O nas

Galeria zdjęć

Wasze opinie
Facebook
Instagram
Ochrona danych

Rejsy

Rejsy Chorwacja
Rejsy Sardynia-Korsyka
Rejsy Grecja
Rejsy Baleary
Rejsy rodzinne
Rejsy kulinarne
Formularz rezerwacji rejsu
Autokarem na rejs po Chorwacji
Jak dotrzeć na rejsy w Grecji w 2016?

Czartery

Pierwszy czarter
Formularz wyszukiwania jachtów

Rejsy Grecja

Jesienne rejsy na Cykladach, to niepowtarzalna możliwość poznania morskiej Grecji od jej historycznej i współczesnej strony. Wszystkie rejsy zaczynamy i kończymy w Atenach, a więc już na samym początku można poczuć atmosferę czasu Grecji antycznej.

     Wrzesień i pierwsza połowa października to świetna pora na odwiedzenie greckich wysp, słoneczna pogoda, sprzyjające wiatry i jeszcze ciepła, nagrzana przez całe lato woda sprawiają, że nie ma lepszego okresu na poznanie uroków Morza Egejskiego. Upały nie są tak dotkliwe jak latem, nie ma już zbyt wielu turystów i co najważniejsze, nie grozi nam Meltemi, silny wiatr, który w lipcu i sierpniu nierzadko osiąga moc 8-9 B.

   Rejsy Grecja to niesamowita szansa by podziwiać grecką naturę oraz pejzaże ze słynnymi białymi domkami w tle, cerkwiami o niebieskich kopułach. W trakcie podróży napotkamy pozostałości czasów starożytnych, zobaczymy niewiarygodne krajobrazy Milos, czy pozostałości po wybuchu wulkanu na wyspie Santoryn, gdzie budynki wyglądają jak ośnieżone wzgórza, nie zabraknie osiołków, dobrego greckiego jedzenia i imprez portowych. Rejsy Grecja to idealna propozycja dla osób, które chcą jednocześnie wypocząć i zobaczyć wiele atrakcji tego rejonu.

Rezerwuję rejs...

Cena zawiera:  miejsce na jachcie, opiekę doświadczonego skippera, pościel, silnik do pontonu.

Dodatkowe koszty:

• składka burtowa na opłaty portowe, wyżywienie, sprzątanie jachtu, paliwo, podatki itp.  120 euro/os,

• kaucja zwrotna 150 euro/os. lub 20 euro kaucji zwrotnej i 20 euro opłaty bezzwrotnej,

• dopłata za miejsce w kajucie z osobną toaletą 150zł/os,

• obowiązkowe ubezpieczenie KL i NNW ok. 50 zł/os

• dojazd we własnym zakresie (cena samolotem w obie strony z Warszawy od 400 zł),

Skipper jest zwolniony z wpłat do składki burtowej.

Zdjęcia jachtu przedstawiają model, a nie konkretny egzemplarz jachtu.

Ostateczna trasa rejsu zależy od warunków pogodowych, sprawności załogi i decyzji skippera.

W razie uszkodzenia jachtu przez poprzednie załogi lub tzw „siły wyższe”, armator ma prawo dostarczyć inny model jachtu o podobnym standardzie bądź lepszym.

Cena zawiera:  miejsce na jachcie, opiekę doświadczonego skippera, pościel, silnik do pontonu.

Dodatkowe koszty:

• składka burtowa na opłaty portowe, wyżywienie, sprzątanie jachtu, paliwo, podatki itp.  120 euro/os,

• kaucja zwrotna 150 euro/os. lub 20 euro kaucji zwrotnej i 20 euro opłaty bezzwrotnej,

• dopłata za miejsce w kajucie z osobną toaletą 150zł/os,

• obowiązkowe ubezpieczenie KL i NNW ok. 50 zł/os

• dojazd we własnym zakresie (cena samolotem w obie strony z Warszawy od 400 zł),

Skipper jest zwolniony z wpłat do składki burtowej.

Zdjęcia jachtu przedstawiają model, a nie konkretny egzemplarz jachtu.

Ostateczna trasa rejsu zależy od warunków pogodowych, sprawności załogi i decyzji skippera.

W razie uszkodzenia jachtu przez poprzednie załogi lub tzw „siły wyższe”, armator ma prawo dostarczyć inny model jachtu o podobnym standardzie bądź lepszym.

Cena zawiera:  miejsce na jachcie, opiekę doświadczonego skippera, pościel, silnik do pontonu.

Dodatkowe koszty:

• składka burtowa na opłaty portowe, wyżywienie, sprzątanie jachtu, paliwo, podatki itp.  120 euro/os,

• kaucja zwrotna 150 euro/os. lub 20 euro kaucji zwrotnej i 20 euro opłaty bezzwrotnej,

• dopłata za miejsce w kajucie z osobną toaletą 150zł/os,

• obowiązkowe ubezpieczenie KL i NNW ok. 50 zł/os

• dojazd we własnym zakresie (cena samolotem w obie strony z Warszawy od 400 zł),

Skipper jest zwolniony z wpłat do składki burtowej.

Zdjęcia jachtu przedstawiają model, a nie konkretny egzemplarz jachtu.

Ostateczna trasa rejsu zależy od warunków pogodowych, sprawności załogi i decyzji skippera.

W razie uszkodzenia jachtu przez poprzednie załogi lub tzw „siły wyższe”, armator ma prawo dostarczyć inny model jachtu o podobnym standardzie bądź lepszym.